现在，中国出版的地图继续按传统划界，印度地图则早已经把“麦克马洪线”当成了正式的合法边界。在边境扩张方面，印度一向采取锲而不舍的积极姿态。一直到今天，西藏边防部队都无时不感受来自印度处心积虑和顽强的压力。印度对待中印边境争端的指导思想就如印度记者曼克卡尔在《谁是六二年的罪人》一书中所披露的：1961年11月，尼赫鲁总理向拉达克和东北边境特区驻军发出了新的命令。。。。。。我们的守备部队接到了尽一切可能向前推进，积极占领整个边境的命令：在边防线上，哪里有空隙，就到哪里巡逻，或建立哨所。在陆军总部的会议上，尼赫鲁说：哪一方修建一个对立的哨所，那么它就将成功地在这一特殊地域建立自己的主权，因为实际上的主权十个有九个都会得到国际法的承认。
除了印度在边境不断进逼，对1959年的西藏“叛乱”，印度在感情上也同情叛乱一方。印度为叛乱者提供了实质性的援助。印度收留了逃亡的###喇嘛和流亡藏民，叛乱藏人的游击队还以印度领土为基地继续骚扰中国。即使上述问题都不考虑，都能最终克服，取得最后胜利，把那九万二千多平方公里拿了回来，还会有一个更大的困难――已经移居那片地区的七百多万印度移民怎么办？几十年的时间，他们已经在那里生根。留下他们，不啻是另一个朝思暮想搞分离的西藏，也没有了中国移民的空间。赶走他们，制造如此规模的难民潮，连锁的麻烦会多得不可想象。
面对时间造成的既成事实，那片土地已经很难再被中国重新拿到。62年是唯一的机会，那时印度实现实际控制只有十来年，事实还未既成；印度移民尚不多，当地居民对西藏普遍有向心力；中国对印度又有较大军事优势。天时、地利、人和，条件全部具备，而且已经在事实上把那片土地拿了回来。只要守住，坚持若干年，既成事实就在中国一方，今天的主动权也属于中国了。对中国的遗憾是，这个机会已经永远地丧失，不可复得了。
1962年中国和印度发生的边境战争，就当时看，胜利者和失败者是十分明确的。但是，经过了近三十年之后，回过头再来看那场战争及其结果，却完全是另一种情况了――胜利者除了没有失败的名义，却具备了失败者的一切；失败者除了没有胜利的名义，却得到了胜利者的一切。胜利者因为胜利的飘飘然，以至连对胜利成果的彻底丧失和巨大的屈辱都无动于衷。失败者因为唯独还没有得到胜利者的虚名，所以一直在摩拳擦掌，发誓要报一箭之仇。
也许这就是历史的嘲弄，如果当年印度取得了胜利，那么现在他们在这一地区肯定不会如此占尽便宜，如果当时中国在此地失败，那么现在反而大概不会这么被动和可怜。目前，双方边界沿用历史上形成的传统习惯线，全长1700公里。双方争议地区有8块，面积达万平方公里。其中东段9万平方公里、中段2千平方公里均为印方控制；西段平方公里为我方控制。中印边界自卫反击战虽然换来了以后几十年的和平，但这个和平是以中国失去大近十万平方公里的领土为代价的。这个面积相当于三个台湾、六个北京，或者说相当于一个匈牙利，十个马尔维纳斯群岛。印度得到了他们想要的一切，一九八七年干脆把新占领的这片土地设置为一个邦，实现了他最终的梦想。
现在的印度还在不断的发展，海军越来越强大，几十年来，印度把航母视为海上军事实力的首要标志。1957年，印度从英国购买了“维克兰特”号轻型航母，成为战后亚洲最先拥有航母的国家。20世纪80年代后期，印度进一步确立全面控制印度洋、维护海洋利益的“大国海洋战略”，航母地位由此更加突出。在印度海军看来，要“主导”印度洋，就必须拥有两艘航母，以控制印度东面的孟加拉湾和西部的阿拉伯湾；同时还要有第三艘航母作为机动力量，以便快速支援或前往其他“利益攸关”的海域。为实现拥有3艘航母的目标，印度采取了改造、购买、研制“三管齐下”的办法。
1986年，印度从英国购买了2.9万吨的“竞技神”号航母，进行大规模改装后命名为“维兰特”号。2003年12月，印度实现数年的心愿，购买俄罗斯的“戈尔什科夫海军上将”号航母及舰载机。1999年6月，印度政府宣布，准备建造“蓝天卫士”号国产轻型航母，由16架米格—29k和20架直升机组成舰载机联队，预计在2011年形成战斗力。如果印度海军的这一规划能顺利实现，那么到2012年前后，印度海军将拥有一支以3艘航母为核心外加约200艘战舰的超级舰队，不仅规模名列亚洲第一，还能在相当长一段时间内确保在印度洋的霸主地位。
十稳定西面的策略（2）
稳定西面的策略（2）
印度是南亚地区军事实力最强的国家，拥有庞大的武装部队，每年的国防预算都维持在200亿美元左右。在印度的三军里，目前以空军的现代化程度较高，拥有大量不同用途的飞机、良好的地面基础设施和陆基防空系统，空地勤人员的训练标准相当严格，是一支综合作战能力很强大的空中武力。
印度空军和远程导弹的发展也是突飞猛进，近年来，印度制订了雄心勃勃的空军发展策略，包括要由战术空军向战略空军方向发展，发展远程打击能力以及建立导弹防御系统等，意欲在21世纪进一步加强自己在世界的军事乃至政治地位。