用去了整整两天时间，在各种先进设施的帮助下，奔驰大客车被成功分解为了车壳和底盘两大部分。随后，李笑仔细测量了各部分数据、查找了众多的相关资料，再根据自己手头能够运用的资源，最终确定了置换发动机以及传动部分、加固汽车大梁、改造悬挂气动底盘、升级电器系统、车内空间分配等方案。
这些方案出炉之后，只有两个制造工人、可是却有着无数先进设备辅助的汽车大改造开始了！
很快，那台小巧的超大功率引擎被电动行车吊运到底盘上，换掉了只有310马力的普通v8引擎。相应的，所有传动部分都被拆卸，换上了用尖端合金金属制造的新部件。这些强度高、重量轻、韧性好、耐磨耐腐蚀的新部件绝对经得起这台变态引擎的折腾。同时，两个前轮之间的长轴也被拆掉，改造为了带差速器的半轴结构，并与引擎传动部分连接，使大客车拥有了越野汽车才有的四轮驱动功能。
而车体大梁、转向系统、刹车系统等重要组成部分也使用了尖端材料或加固、或升级、或更换。总之，为了配合那台大马力引擎和适应古代的糟糕路况，这辆奔驰客车上的重要部件几乎都被改造或是更换！
等到这些工作搞好了之后，剩下的就是制作新的合金车身骨架、安装外蒙皮和进行车内装饰了。由于车身骨架直接决定了整辆车的外形，李笑在设计骨架时参考了奔驰客车的一贯风格，将整车定位为三维大曲面设计，车身所有外露线条除侧窗下方的窗框外均用曲面连接，以大圆弧过渡，整车呈流线型，显得高贵豪华。然后，李笑对车身骨架进行了有限元计算与分析，以求达到最佳的刚度与强度。
至于外蒙皮，出于安全着想，李笑决定采用足以抵挡轻型反坦克武器攻击的qsc－b合金板制造。这是基地实验室研究出的新型材料，防护性能好，重量轻，如果不是基地穿越，这是计划用于新型警用轻型装甲车的。
而车窗原计划采用深色防弹玻璃，可李笑在搜遍整个基地之后也没有找到符合要求的材料，没办法，只好使用原车拆下的钢化玻璃了，大不了在每个车窗后加装一套用qsc－b合金板制造的自动升降防护板，有状况的时候就升起来，虽然繁琐一些，但防护效果保证比防弹玻璃还好。
搞定这些之后，就剩下车内装饰了。
按照李笑的设计，长14.7米、宽2.8米、高2.2米的车内空间被分为了两大部分，前面约30平米为休闲区，后面约11平米为生活区。
因为有近30平米的超大空间，休闲区设有完全独立的小巧酒巴、餐厅、小客厅、厨房、卫生间，拥有高保真音像和空调系统。当然，音像、空调系统都是使用原车自带设备升级改造的，李笑可没有那么大的本事，在一个以研究机械制造为主的基地里制造出扬声器和空调来。
11个平米的生活区则被分为了两个小房间，每个房间都有独立的音像和空调系统。其中一间六平米的房间是李笑为自己准备的，而另一间五平米的则是为胡二合准备的――这个虽然废话很多却憨实的随从很得李笑的好感和信任，现在已经真正被他视为了心腹。
在李笑和胡二合艰苦奋战十几天之后，随着拥有自我修复的太阳能发电系统在车顶安装调试完毕，这台被命名为“天上人间”的超级房车终于完工。
明天，李笑就要打开基地大门，出外试车！