“这，老邹就现丑了。这回回的船呢说起来与我大明的船相差一些，然也是好船。其帆虽然与我大明不同，但是其使起来与我大明船只操帆法相近。不若西夷之船，繁杂不便。一前一后布置，既可以控制方向，也可以吃八面之风。可见其国人也算是精通海上航行吃风之法了。且其船形底矮，上阔底尖。在海上见到其航行平稳。只是老邹也从未上过其船上一观。所以不知其船内特点。老邹所言缪误众多，还请二公子指正。”邹平侃侃而谈道。不过罗承续一下子就听出了他话中的问题，显然做为一个大明人他并不知道阿拉伯三角帆传入欧洲之后欧洲人直接无耻的加了一个名字——拉丁三角帆，成为他们的发明了。可能经常见到葡萄牙的克拉克船或是刚才的带方帆的卡拉维尔帆船，所以以为欧洲人的帆船都是用方帆的。但是罗承也没兴趣纠正他。要不然也太不给他面子了，他毕近是船上的火长。海上的事他就是错了罗承续认为只要不是影响实际操作的都没有必要说破他。
“邹大叔所言不错。回回船只轻快灵活。与我大明船只性能相近。”罗承续的话让邹平听得非常的舒服。
“二公子，再过一会儿就到码头上，你看你是先找个地方休息还是怎么着？”邹平倒也没忘他来这里的目的，看罗承续没有说话马上接上。
“嗯，不用，直接去找我的目的地。”
……
杭州港，并不在杭州城的附近，相仿，港口远离运河港口，在长江出海口的附近，要赶车走上大半日。才能到达。因此上，杭州城的对外贸易，却是在距离海港比较近的地方，而不是进城时走的城门。
杭州位于钱塘江下游的北岸和京杭运河的南部终点，市内纵横的河道将横贯市区南北两头的江河连结在一起。这种“南江北河”的地理格局，形成了杭州市区水运条件十分便利的状况。早在陆运交通极不发达的古代，杭州便得益于这得天独厚的自然条件，发展成为我国历史上著名古城之一。
早在北宋年间，杭州就有了这样的民谚：“北门米，南门柴，东门菜，西门水。”这民谚大致反映了杭州各港埠码头的基本布局，货源特征和以进口货物为主的特点。这一特点一直保持到了二十世纪四、五十年代。
水运事业的繁荣，相应地带来了港口装卸业的兴旺。几百年来，杭州的江干、拱墅、市区等水陆码头，一直是商贾云集，牙行林立，数千挑夫赖以谋生之地。这些码头吞吐的物资不仅支持杭城经济，而且还辐射至我国东南部及北方的某些地区。
杭城南边的钱塘江水域码头，西起九溪、六和塔一带，东至清泰门外观音堂。茫茫江涂，东西逶迤十数里。从钱江水路运入杭州的各类货物，悉数在这一带起卸。其中又以闸口至三廊庙一段最为热闹。江中起水的货物以木料、柴炭、土产为大宗，其产地多在钱塘江上游的皖南、浙西丘陵地区。木料除杭州本地自用外，还经由今复兴里街的内城河转运至上海、苏州、无锡等地。与此种繁盛业务相适应的，是各类具有经纪人性质的木行、土产行、柴炭行的大量存在，以及为数成千的码头搬运工人的以此为生。都干得上整个商会的人口总和了。可见这个时代的杭州城的商业繁华。
但是就算是这样的天下名城也有巨大的不足。杭州的钱塘江江岸上没有一处像样的货运码头，所有货物不论是船舶、还是排筏装载的，全部需要涉过没膝的江水和泥泞的江滩，以肩挑背扛或牛车拖运来进行装卸，作业十分原始，生产水平也很底下。与天下名港实在有些不相符合。远没有宁波的江厦码头的先进程度，难怪为什么那么多的商船要去象山与宁波等地进行装卸了。
但是就是这样的情况下下江干钱塘江上，从开(化)港、衢港、下港、桐港运来的上江二十多个县的木材，均集中这里，木排连天，金黄一片。放眼而去码头边上桅林密布，不可视物。
罗承续等人是从杭州三堡运河口码头下的船。一行人由罗承续、章成与石锁还有几个练家子构成。下了船远远的就能够看到杭州那巍峨的城墙。罗承续小的时候看过杭州地方志。知道这些城墙大都是在明代修建成的，犹其是杭州在明代中期因倭寇（日本海盗）的入侵和掳掠，出于防御需要，城墙作了多次大规模的修筑。特别是胡宗宪担任闽浙总督，全面负责东南沿海的抗倭战事后，更是加强了杭州城墙的修筑和加固，当时他在清波门南边城墙上新筑带湖楼，在东南城墙上新筑定南楼，在凤山门西城墙上新筑襟江楼，艮山门东城墙上新建望海楼（俗称跨海楼），又恢复了吴山东麓的镇海楼（俗称鼓楼）。由于加强了战备，抗敌御警功能增大，城墙在抗倭战事中发挥了一定的作用，数次倭寇来犯杭州，皆因城墙上刀枪林立，严阵以待，只好放弃攻城撒去。于是形成了现在的杭州的城池样式。不过这还当中还有元朝人在起着重要的作用。
南宋亡后，元朝统治者为表示天下一统，禁止修建城墙，杭州的城墙与城楼、城门逐渐被毁坏或夷平。到了元代末年，郡雄并起推翻元朝并争夺天下，其中长江中下游的军阀张士诚割据了两浙地区，因杭州是他重要的根据地，故令军民数万人昼夜施工修筑城垣，把东城向外伸展三里，将中河包纳于城内；南城则向北缩入二里，截凤凰山于城外；西北城墙改曲为直；废除南宋的西部的钱湖门、东部的便门、保安门，南部的嘉会门，修建了和宁门，又更换了一些城门的名称。杭州城门13座，即有南面的和宁门、清平门；西面的清波门、涌金门、钱塘门；北面的余杭门，增设天崇门、北新门二门；东面的艮山门、庆春门、清泰门、永昌门、候潮门。这次大规模的扩城工程，使杭城面积又增大不少，其城界大致北到后世环城北路，东到环城东路——江城路一线，西抵今南山路——湖滨路——环城西路一线，南界到万松岭，杭州城市地形也由南宋时的北部平原与南部丘陵面积各半，变为以平原为主。城市形状仍为南北长、东西短的矩形。
明代初年，朱元璋令李文忠攻取杭州，张士诚守将潘原明投降。明代杭州城门名称有了更改：废除钱湖、天宗、北新三门。改和宁门为凤山门，因城门在杭城正南面，杭人也称正阳门；艮山门内有坝子桥，时人俗称坝子门；余杭门改称武林门，因关外有“北关夜市”，时人俗称北关门；永昌门因在附近有草桥，时人俗称草桥门；清泰门因门外河池多螺蛳，有螺蛳桥，故俗称螺蛳门；庆春门内有太平桥，故俗称太平门。由此可见明代的杭州城虽然在面积上比之宋代大出不少，但是其格局宋代相差不大。
几百年的战乱、兴废才形成了万历初年杭州城大至的样式。而现在罗承续就站在这历史的面前，历史巨大而沉重的窒息感让他久久不能自己。这是这个时代里全世界最好的城市之一啊！