我的任命是主管，但是没有职责范围，也就是说我什么都不能管，也意味着说我什么都可以管。这就是个机会，主要看当事人怎么看。
调整货位结束后，我经过了一轮公司的洗脑
这是一个变色龙式的公司
即使外企又是国企，也就是说如果政策对外企有利，那我们就是外企；对国企有利，那我们就是国企。而且它根红苗正，底子很深，原来是我党抗战时在国外设立的办事处。我们的工作被赋予太多的内容，公司的资金那是大大的多，做不好我们就收购，简单。
我喜欢这个公司，我要在这个公司发展，我更迫切的需要这个职位。
统计是工具，是可以骗人的。请记住这句话
估计我老师看我这么说，回头会找人杀了我的。慢慢的接近发送，学习业务，终于被我发现一个漏洞，而且是一个很大的漏洞
我们公司与三个公司签订了租车协议，负责12个不同门店的物流配送。因为合同不是同时签订的，所以价格有所不同，到一个门店的价格可能有三个。这就找到机会了。黄发车时根本不考虑，那个车在就发那个，都在就随便挑一个。这就犯了一个严重的错误。
1、发车要找便宜的那个
2、去ab两地，当然是找去a地便宜的车，去b地也是找去b地便宜的车，当二者有冲突的时候，以最少的花费为原则
举例说明：
运费门店a门店b
运输商190130
运输商2100110
上面得运费表发出顺序应该是1去a,2去b
运费门店a门店b
运输商190110
运输商28090
上面的运费表发车顺序应该是2去ab，如果不能同时满足，就2去b，1去a。
上面的两个例子如果发车顺序发反了，或者不注意，那很可能就给公司造成损失了。
大处着眼，小处着手
我经过对他一个月发车记录个计算，发现他总共给公司造成3600元的损失。
结果可想而知，我做了发送主管。同时我也发现运输是每个物流经理最容易出成绩的方面。