牛古古张口结舌，“10美元？你可真敢想。如果我没猜错，40美元已经是那些产油国能够接受的极限了，他们很快就要出台减产保价的措施了。”
果然不出牛古古所料，欧佩克（原油输出国组织）立刻召开了紧急会议，一致通过决议，降低原油产量，阻止油价继续下跌。
这个决议出来以后，国际原油价格终于在40美元左右企稳，不再下跌，并且展开反弹。但是浩天公司紧接着宣布的一连串消息让油价刚刚开始的反弹夭折了，国际油价再次掉头向下，一路狂泻到10美元。当浩天公司在10美元的价格全部平仓以后，他们在这次的投机交易中已经赚了800多亿美元。
仅仅是这一次原油投机的收益，就超过了原世界首富比尔盖茨的总资产将近两倍。
地球历2012年3月15日，浩天新能源公司宣布开发出一种全新的能量存储方式：能量球。
同日，浩天汽车集团宣布世界上第一辆采用能量球作为驱动力的汽车下线。
为了展示这款被命名为“龙腾”的汽车的优越性能，浩天公司出重金邀请了世界知名的f1赛车手舒马赫架驶着他的f1赛车，在上海f1赛场里同“龙腾”进行了一场单挑比赛。结果，“龙腾”由一位名不见经传的国内赛车手架驶，以最高时速达到800公里的成绩将f1赛车远远抛在了后面。
这场比赛以后，为了展示“龙腾”所装备的能量球的优越性能，浩天公司又安排了一次长途拉力赛。这次的拉力赛包括了当今世界所有的大汽车厂商旗下的所有品牌的汽车，全程达3000公里。
最后的结果是，“龙腾”从一开始就一骑绝尘，远远地把所有参赛汽车抛在了后面，并且全程没有加过一次油，没有出过一次哪怕最微小的毛病。
根据浩天公司公布的数据，“龙腾”汽车装备了能量球以后，可以一直驾驶到它报废的那一天都用不完能量，拆下来的能量球仍可以用于其它地方。也就是说，你买了一辆“龙腾”以后，以后都不必再为加油的事费心了。
这样一辆车，一定会卖得很贵吧？
“龙腾”分为高、中、低档，主要体现在内部的装饰和空间上。最便宜的低档车只卖8万块人民币，中档的在20万，高档的35万。对于那些钱多得发烧的人，浩天公司推出了限量定制的超豪华版，定价在100万以上，主要看购买者的要求了。
这一下，“龙腾”车将各种价位的消费者都囊括进去了，迅速占领了市场。原有的生产线24小时不停地生产仍然不能满足庞大的市场需求，不得不一边生产车，一边再建生产线。
与“龙腾”的热销相比，其它的汽车厂家日子就很不好过了，刚刚从经济危机中缓过点劲来，又遭到如此严重的打击，市场萎缩到几乎没有了。于是，一轮世界范围内的汽车公司倒闭潮不可避免地来临了。
为了保护本国的汽车产业，美、欧、日、韩等汽车生产大国纷纷出台措施禁止“龙腾”车进入本国市场，好在现在油价较低，一些较大的汽车生产商还能靠着本国的市场苟延残喘一会儿。
但是，另一个严重的问题是：这些国家走私“龙腾”车的情况越来越严重。政府不仅没能有效地阻止“龙腾”进入本国，反而损失了大量的税收。
到现在这时候，“世贸组织”一直所追求的自由贸易已经荡然无存了。各个发达国家的贸易保护主义都很严重。“世贸组织”已经是形同虚设了。
面对各国的贸易保护措施，刘浩天又使出一个毒招。
刘浩天对世界各主要产油国进行了一次闪电访问，最终与这些国家达成协议：让这些产油国继续减产，而浩天公司负责再次将油价炒高。
由于浩天公司的能量球技术，这些产油国以前仗以扼住世界经济咽喉的能源，如今已经变得不值钱了，处于绝望中的这些产油国，虽然明知与浩天公司达成的协议无异于饮鸠止渴，但仍然不得不签这个协议，他们只想抓住这个最后的机会大捞一把。
这个计划的初期，各方都很好地执行了协议。浩天公司顺利地将油价又从10美元炒到了60美元。
刘浩天并没有打算就此停步，他的目标是将油价炒到100美元以上，彻底将那些汽车厂商逼进死胡同。
但是那些产油国却按耐不住了，不趁此时多赚点儿，过了这个村就没这个店了。真的等着浩天公司将那些汽车生产商都挤垮以后，原油就没用了，到时候可能连10美元都卖不上了。所以，那些产油国全都在偷偷地增产了。
察觉了这些产油国不守信用的行为以后，刘浩天终于下定决心，出狠招了。
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