当然，在军运途中，见得最多的，还是带兵人员对新兵的严格看护、细心照顾和耐心帮助。
看到我一直把这门口，几次被揣醒，一直没睡上觉，王班长几次走过来，要和我换位置，让我到里面去，安静的休息一会儿，都被我拒绝了。
和我挨在一起的三班长，也很会关心人。每次听到有新兵起来，他马上打开手电筒，照着他们，不让他们踩着正在睡觉的其他同伴。
四个新兵班长，好像自动分了工一样，相隔半小时左右，就会有一个人站起来，在车厢里来回走一边，帮揣被的新兵盖好被子，把那些压着邻居的新兵搬过来，轻轻的归回原来的位置。
夜间，只要有新兵起来小便，至少都会有一个新兵班长主动站起来，走到门口，看着急于小便的新兵，甚至出手护着他。
那时运送新兵的闷罐车，可不是什么优先通过的军列，而是属于“特慢车”，不但行走速度很慢，而且到哪个小车站都得停，大概是要把别的列车让过去了，它才能往前走。
我们从湘南南岭山下，走到辽东半岛，整整走了七天多时间，一直到第八天晚上下半夜，才到达我们团驻地附近的小车站。
一路上，每到一个小车站，车一停，只要停时间达到五分钟以上，带兵干部都要在王连长的带领下，通过站台，把我们这个连的这五个车厢全部巡查一边。
每到这个时候，所在车厢的新兵排长或带兵班长，都会轻轻的把车门推开一个口子，让王连长上来，察看一下车厢里的新兵，白天是这样，晚上更是这样。
其实，他们在晚上查得更加细心、更加严格，车厢里的每个角落，都要打着手电筒照一照，看个究竟。
由于全国征兵时间都是统一的，出发时间也是一致的，同一个方向的新兵，基本上都是乘坐同一个列车走。
所以，闷罐车每到大一点的、县城以上（含县城）所在地的火车站，都要临时编组，加入新挂的运新兵车厢，所以，一般停的时间都不短。
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