有的新兵睡热乎了,把手从被窝里抽出来,向左或者向右一挥,就把胳膊压在了邻居新兵的胸口上,压得人家睡觉很不自在。
更有甚者,有的新兵一翻身,大脚一叉,就跨在了别人身上,压得人家喘不过气来。
当然,在军运途中,见得最多的,还是带兵人员对新兵的严格看护、细心照顾和耐心帮助。
看到我一直把着门口,几次被揣醒,一直没睡上觉,王班长几次走过来,要和我换位置,让我到里面去,安静的休息一会儿,都被我拒绝了。
和我挨在一起的三班长,也很会关心人。每次听到有新兵起来,他马上打开手电筒,照着他们,不让他们踩着正在睡觉的其他同伴。
四个新兵班长,好像自动做了分工一样,相隔半小时左右,就会有一个人站起来,在车厢里来回走一遍,给揣被的新兵盖好被子,把那些压着邻居的新兵搬过来,轻轻的归回到原来的位置。
夜间,只要有新兵起来小便,都会有至少一个新兵班长主动站起来,走到门口,看着急于小便的新兵,甚至出手护着他。
那时运送新兵的闷罐车,可不是什么优先通过的军列,而是属于“特慢车”,不但行走速度很慢,而且到哪个小车站都得停,大概是要把别的列车都让过去了,它才能往前走。
我们从湘南南岭山下,走到辽东半岛,整整走了七天多时间,一直到第八天晚上的下半夜,才到达我们团驻地附近那个小车站。
一路上,每到一个小车站,车一停,只要停车时间达到十分钟以上,带兵干部都要在王连长的带领下,通过站台,把我们这个连的这五个车厢全部巡查一边。
每到这个时候,所在车厢的新兵排长或带兵班长,都会轻轻的把车门推开一个口子,让王连长上来,察看一下车厢里的新兵,白天是这样,晚上更是这样。
其实,他们在晚上查得更加细心,更加严格,车厢里的每个角落,都要打着手电筒照一照,看个究竟。
由于全国征兵时间都是统一的,出发时间也是一致的,同一个方向的新兵,基本上都是乘坐同一个列车走。
所以,闷罐车每到大一点的、县城以上(含县城)所在地的火车站,都要临时编组,加入新挂的运新兵车厢,所以,一般停的时间都不短。
每到这个时候,带兵人员都会临时通知全体新兵,告诉大家在这里的停车时间比较长,憋不住的赶紧下去方便!
对下车的人员,都是由带兵班长领着,走到车站内的厕所,或者偏僻的地方,进行“处理”,决不让新兵单独行动,防止掉队或者走丢了回不来。
在耒阳车站,新兵二排的一个新兵,跟着带兵班长下车小便。返回时,看到阳台上不少其他地方的新兵,感到很好奇,就住脚观看,而拉了队。
返回车厢门前时,没有了他的人影,全体带兵人员顿时慌了神,王连长不但当场严厉批评了那个带兵班长和二排排长,还亲自带领接兵人员迅速寻找,在人群中把那个新兵找到了,带了回来。
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