亚历山大说：”这倒不是，我们自已也演练过类似的科目，用n―193雷达配合p27中距空空导弹尝试过打中型螺旋桨飞机，由于这类飞机雷达反射截面积很大，100公里外就能发现，70公里处开始稳定跟踪，30公里外射击，打这类飞机不算什么，不过米格29要用雷达照射目标很久，飞行线路很呆板，在敌军飞机密度很高的欧洲的天空这样的打法太危险，没有任何实用价值，基本上还没发射击导弹对方的护航飞机就已经冲过来了，况且我们自已也有图---126预警机，犯不着这样做，一句，对付预警机的最好武器就是预警机。”
萨利赫淡淡说：”如果我不得不立足于现有装备一定要打掉e―2c呢？”
伊万想了好一阵子，十分为难地说：”这。。。。如果非要这样做，恐怕要好好计划，我个人认为胜算实在不高，而且可能要付出很大的代价。我在空军学院毕业前去米格飞机工厂实习，和很多飞机，导弹，发动机设计师有接触，一度想以米格29打e―2c的战术为毕业论文，当然，最后我的论文不得不换了另一个题目，原因很多，最大的一个是这个战术成功率不高，对自已人太残酷了，不到万不得已不能用。新式的米格29c，也就是我们现在的这批飞机，是苏联解体前米格飞机工厂生产的最新批次的米格29，装有改进的n―193a雷达，雷达功率进行了加大，就是为了配合新式的动力射程达到130公里的p―27em远程导弹得到尽可能远的攻击距离----我个人估计对轰炸机大小的目标最大导弹发射击距离可以达到大约80公里，当然，如果我们将飞机加速到超音速再发射导弹，还可以“送”导弹一程，加大其有效射程，但对如此之远的目标雷达的扫描角度是非常小的，必须得到外界的指挥在恰当的位置，恰当的时机打开机载雷达才有较大的捕捉机率，否则自行搜索1小时也未必能找到目标，即便很顺利地找到的e―2c，进入跟踪，发射导弹，机载雷达还要照射目标为导弹提供导引，我们假定载机空速1。5倍音速，导弹初速3。5倍速，叠加速约6000公里/小时，这是非常理想的极限了，导弹飞行80公里至少得花约1分钟，这还没算目标的逃避和机动因素，这此都不重要，最重要的是，载机跟踪这么远的目标时由于雷达扫描角度很小，基本上不能作任何机动一架飞机如果在战场上直线飞行1分钟，那么它和活靶子没有区别，一旦飞机被击落，失去照射引导的导弹就瞎了，在瞬息万变的战场上，我个人认为这种战术的成功率不会超过20%，我们可以采取小群多路，多方向一齐向e―2c发射导弹以增大成功率，但引导飞机非常困难，最好的方法就是用预警机，而现有的战斗机中我认为最适合的就是苏27了，航程远，机动性好，雷达口径大功率强。。。。。。“伊万突然停了口，脸有点红。
萨利赫体谅地笑了，“米格的人“不自觉地说出对苏霍依飞机的溢美之辞，这确实很难为情，他拍拍手，微笑道：”分析得很精彩，我会和在乌克兰的采购员谈谈远程导弹的事，我看这个战术可以试试。”
亚历山大提出：”我们的飞机只能在大将或首相基地起飞，这两个地方离胡夫山脉约200公里，e―2c为保持对我方纵深有一定的探测范围，位置应该在胡夫山脉以南约200公里的某处，我们的飞机越过胡夫山脉至少还要再飞100多公里才能发起攻击，理论上我们的飞机一起飞e―2c就会发现，如此长距离的冲击单凭米格29的载油量是很困难的，而且e―2c很可能会发现我们想做什么，这就失去了突袭的意义。”
萨利赫打了个电话，不多时，一名军官敲门送来一幅地图，在军官出门后，萨利赫展开了地图，微笑道：”各位，你们现在看到的是绝密的“胡夫防线”布防图，哦，雷达站的位置已经不是最新的了，不少于50名南方的间谍在碰到它之前被我们绞死了，这张地图在南方的开价是1亿美金“他指着一大红色的区域，说：”这是贝克谷地，有名的“萨姆陷阱”，请看谷地的右下方，这里有一个军用急造机场，我们用于飞机紧急迫降，胡夫山脚下我们共有五个这样的机场，这个机场在胡夫山脉中部，代号3号机场，比较适合偷袭飞机的待机，当然，我还要找些人去“激活”这个机场以使它能支持飞机运作。飞机从这里起飞，可以在最短的时间越过胡夫山脉。我们只是初步拟定一个可行的计划，如果有其它方法能解决e―2c，那当然更好。”
“最后一个重要的情报，“萨利赫沉重地说。”这次偷袭的组织实施过程非常完美，飞行员技术非常精湛，就我所知，南方空军得到f―16不过是一年多的事，e―2c投入使用还不到两个月，不是我说大话，南方空军飞行员比不上我们，光靠他们自已根本不可能实施这样的行动，这说明了什么？他们采用了我们的方法美国人来了！”
亚历山大搓搓手：“我建议先在空军中抽调精锐飞行员在我们的纵深空域秘密演练米格29远程截获大型目标的科目----不管是否最终采用这个方案，做足准备是必须的，至于靶机，我看用安24运输机充当就好。”