“太阳散发着红色的光芒，准备好，谁知道明天它是否还会对我们微笑引擎启动了，满功率工作。起飞，带我们上路，今天我们去面对敌人！登上飞机，登上飞机！战友们，那是有去无回的征途。在遥远的东方有黑色的云彩，来，不要失魂落魄，来！”虽然嘴上说着要与过去割裂，但是在联邦德国军队之中，二战时代的荣耀依旧是每一个加入军队的年轻人心中最为华美的珍藏。在打开的舱门前，所有参战的德国空降兵都选择了齐声高唱那过去的歌谣―《德国伞兵之歌》
他们不会忘记在1939年的挪威战役之中，他们的前辈第一次投入战场，利用伞兵的快速投送达到进攻的突然性；利用伞兵的机动性，快速投入到敌后方的战略要点之上。此后在丹麦、荷兰、法国、希腊，伴随着第三帝国前进的脚步，纳粹德国的伞花，在欧洲各地的天空中绽开。
在克里特岛的战斗中，德国伞兵首次遭受重创，精锐几乎损失怠尽，从此纳粹德国伞兵走上了末路。到了战争后期，因为德军全面转入防御、战线不断的缩短、飞机的缺乏以及德军再也无力组织大规模突击作战等原因，伞兵纷纷被编入步兵部队或者守备部队，所有人都认为折翅的黑鹰再也没有出现在二战战场的天空中。
但是他们错了，在1944年末的“狮鹫行动”之中，为了掩护“b”集团军群的25个师在美军防线薄弱部的阿登地区所实施的大规模反击。12月初，德军统帅部任命伞兵部队中久经沙场的冯.德.海特上校从严重缺员的第2空降军和伞兵学校中抽调了1200人组成了一个伞兵支队。他们的任务是在进攻开始的第一天夜间在马尔梅迪以北地区空降，切断通向北面的道路，阻止盟军增援部队向南机动，同时在敌后制造混乱，掩护党卫军第6装甲集团军北翼。
这注定是一首悲壮的绝唱。连年的征战早已使德国有空降经验的老兵损失殆尽，海特上校只得在严重缺员的第2空降军中勉强找到了一些军官和士官，但招集的伞兵大都是刚刚经过训练的新兵。而就在出击的当天，因为部分负责运送伞兵突击队的卡车没有及时赶到，致使半数伞兵未能按计划准时到达出发机场，计划被迫推迟。而由于这是这是德国首次夜间空降作战，由于飞行员缺乏夜航和编队飞行经验，伞兵缺乏夜间空降经验。因此在行动过程之中又有部分运输机错误的飞到盟军高射炮防区上空，遭遇密集炮火拦截，被击落10架。其余运输机队形散乱，加上阿登上空的风速超过每秒6米，最终到达目标的只有450人。
海特上校随首批运输机准确降落到指定地点，但是他只集合到150人和一门迫击炮。由于人数太少，海特上校命令部队隐蔽进树林，等待其他伞兵前来。这天夜里，其余300人终于先后赶到，但是所有通讯兵和无线电台都在后续空降时不知去向。在无法同指挥部取得联系的情况下，海特上校仍然决定攻下原定目标。于是，400多名德国伞兵在海特的指挥下，用fg－42伞兵步枪和mp－40冲锋枪杀入公路交叉点附近的美国陆军第101空降师驻地，将对方打得措手不及。
几小时后，赶往增援巴斯托尼的美军第101空降师部队主力向他们的德国同行发起了进攻。于是，在阿登战役初期德军装甲部队大举进攻的同时，在主战场以外的巴拉格米奇尔，一支德国伞兵部队却面临着数倍于己的美军的进攻。由于此处是通往巴斯托尼的必经之路，美军的攻势相当凶猛。公路两侧的地区几经易手，遍地是双方阵亡官兵的尸体。战斗进行了一天，海特身边只剩下不到200人，而且弹药和口粮即将耗尽。但本应赶来与他们回合的党卫军第6装甲集团军却始终遥遥无期。
最终海特上校被迫作出决定，主动放弃巴拉格米奇尔公路交叉点，将剩余部下分散转移，向东撤回13公里外的德军防线。然而许多德国伞兵在转移途中迷失方向，先后被美军歼灭或俘虏。在美军的追击下，与海特上校随行的士兵们也纷纷战士，只剩下受伤的海特上校独自一人逃进了蒙绍镇，躲在一所民宅内。22日早上，美军开始在蒙绍镇大举搜查，毫无抵抗能力的海特把自己的银质伞兵突击奖章送给了镇里的一个小男孩，让他给美军带口信说自己准备投降。随后美军前来将这位上校带走。
很多人都在那场发生在阿尔卑斯山脉附近林海雪原之中的战役里记住了代号为“啸叫鹰”的美国陆军第101空降师，记住了他们在巴斯托尼的苦战。但是他们却很少知道，在这个师的部队抵达巴斯托尼之前曾有400名德国伞兵以螳臂挡车的姿态，阻击在他们的面前。
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