第一次世界大战期间，埃托里布加迪在美国为杜森伯格（dusenberg）汽车公司设计制造了直列式八缸、功率410hp的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装用四缸16气阀（四气阀机构的创始者）小型发动机的赛车的t22型和t23型，并且在法国勒芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。
1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的t30赛车。而1925年的t35型（继t30赛车之后）以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是t35b装有鲁茨式增压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。1927年的t38型车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的t41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产了6辆，仍保存至今。
1937年，埃托里布加迪的儿子让布加迪（jeanbugatti，1909－1939年）参加了设计工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让布加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。在世界经济萧条的环境中，埃托里布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始，德军便占领了位于法国的埃托里布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去。然而，他一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，至今仍可见到布加迪车行驶在德国公路上。
布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，早在二战以前布加迪就声名不凡，随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。直到1990年，布加迪eb110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。eb110是四十年来第一部以布加迪名义来生产的汽车。1993年车厂又发挥了“少而精”的优良传统，开发了古典气息与先进技术相辉映的eb112，其性能比eb110更胜一筹。
bugatti，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人ettorebugatti过世而终止营运后，bugatti这个老字号的意大利品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人romanoartioli之努力奔走之下复活，并且推出了像eb110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸地，好不容易复活过来的bugatti因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的eb110与胎死腹中的eb112概念车让人凭吊。
1998年时，vag这个来自德国的汽车巨子买下了bugatti的商标权，正式将bugatti纳入vag集团之下，归划由vw本身来管辖(vag旗下的另外一个超跑品牌lamborghini则归属audi管辖)，在由vag接手之后，bugatti几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。因此在这次的日内瓦车展中所公开的eb16－4veyron量产上市前之原型车，可以说是自从eb110之后，真正第一款挂上bugatti椭圆形红色厂徽的量产车，也是bugatti第二度复活后正式的开山之作！
1.2亿元的不败神话：布加迪威龙――史上身价最高的超级跑车
布加迪（bugatti）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。
上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作――布加迪威龙（ebveyron16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。
布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的w型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种w型16缸发动机使布加迪威龙的最大功率飙升到了1001匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100km/h的时速，从静止起步加速到300km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪威龙的极速达到了令人难以置信的406km/h。
布加迪威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。
布加迪威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格――1160万欧元（折合人民币约1.2亿元）。
目前s市大概只有一辆这样的车，对于一个人来说都爱车，就连从地下来人间的楚皓天也不例外，他可是一个爱车族，很多名车只要喜欢他都搜集了，而这辆车则是因为他父亲给他的神秘生日礼物之一。
楚皓天的身影出现在了校园里，因为他很少开这辆车，要不是那辆镶钻奔驰sl出了点故障也不会开这辆车来，本来他是不打算开这辆显眼的车，而王强因为在学校生活会觉得无聊就提议把这车开来了。这车开出校园时候有些识车的人已经叫出“布加迪.威龙”名号了。
当看到楚皓天开出的车的时候，老师学生里的眼神都是羡慕，嫉妒但没有惊讶，毕竟楚皓天身份摆着的。