祝孩子们远离毒装修、远离毒玩具，远离人类看似富裕实则凶险的哺育方式。
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立交桥
修“未来号天桥”那会儿，我们经常被要求去参加义务劳动，为社会主义道路事业添砖加瓦，校长天天教育道：这是跨世纪工程，是为你们这些跨世纪人才修的。所以每当我经过那座尚未完工的天桥时，都会对这钢筋水泥的家伙肃然起敬，在我看来这不仅是个建筑奇观，而且是科学智慧的结晶，人可以在车水马龙上面从容走动，表明我们正在向四个现代化稳步迈去。
但我的美好理想为时很短，后来这座美丽的桥梁很快就被小商小贩盘踞，随着时代的嬗变而嬗变，就像贾樟柯的《车站》，它本身就是时代变迁的说明书——从倒卖老式磁带到盗版vcd，从费翔那把火到齐秦这匹狼，从魔术扑克到劣质泡沫胸罩，从“退字灵”到私刻的萝卜章，乞丐们也从早前的简单乞讨增加了很多“技术含量”，有血书“我要上学”的，有拉着小提琴作街头艺术家状的，有一次我甚至看到一长得无比健壮的哥们儿打着标语，“考察南极”……如果桥面有知，它应该清楚地记得这座桥曾经走过了多少从嗽叭裤、小管裤、锥裤、牛仔裤、大头鞋到nike、阿迪的繁多流行时尚。
后来“未来号”就被拆了，理由是妨碍交通。这让我们这些曾为它添砖加瓦的人有一丝伤感以及逻辑混乱，为了有利于交通的“未来号”最终却因妨碍交通而被拆，你真该感喟世事无常、命运多舛。
几年前我在沈阳采访“十强赛”，有一座立交桥经常被沈阳人提起，那座桥因为设计失误，或者说设计时没有充分考虑到人流的可怕增长，所以建成不久后就在桥面中央安放了一组红绿灯，以避免四个方向的车辆互挤互撞——沈阳老百姓流行“沈阳十八怪”，其中有一怪就是“立交桥上安红绿灯”。“整哈呢？立交桥上安了红绿灯那还叫立交桥吗？那你立交哈呢，这不国际玩笑吗？”每逢冬天，桥面上就会结上一层冰碴子，停泊在桥面上等红绿灯的车辆就常常拉不住刹车往后直溜，造成很多交通事故，所以沈阳人就管它叫“追尾桥”。
再后来，我在成都也看到这样的桥，那就是玉带桥，这时候我才明白嘲笑其它城市是很不厚道的，这样的问题会在中国每一个城市碰到，中国人流车流的疯狂增长，使任何一个设计师都无法保证自己的方案不会在三年后落伍。即使那气势磅礴的北京国贸桥现在也很尴尬，早上高峰期，各种车在桥面上蠢蠢欲动却又欲速不达，有专家担心，迟早有一天堵在上面的车会把桥压垮。
玉带桥要拆了，因为影响到交通，想想也是，转盘立交桥上可以向左逆行绕小圈子的可能只此成都一例，它已不像是在为畅通无阻服务，而是在为制造堵车作祟，而且太影响商业的发达，你敢去骡马市吗？那种单向绕圈子的行驶办法很让人想起银河系的运行法则，人如尘、车如埃，在一头雾水中行进，在惊惶失措中寻找警察的踪影，忍气吞声地避让着粗暴的大公共汽车的挤压，稍有不慎，一个急于下班煮饭的大姐就会骑着自行车披头散发地向你冲来，并甩下句“瞎了嗦”一骑绝尘而去。
拆了不见得好，但不拆肯定糟，“立交桥”这个曾经让我们以为是现代化标志的词汇，现在却具备地雷阵般恐怖的含意，每一天经过此处，你得准备好这天是踩上“连环雷”还是“拉丝雷”，抑或“地挂雷”，中国人对于现代化的理解走过一段弯路，现在是还债的时候了。
不仅是中国，外国人也很痛苦，曼谷主干道上的高架桥已经出现“桥上桥”的奇观，一层不够再加一层，最多的有三层，有些像麦当劳的超级汉堡王。前段时间重温布鲁斯·威利主演的《第五元素》，片子开头就是未来世界疯狂的交通状态，不过美国人很能幻想，他们在想象中为未来的交通状况设计了无路面式立交桥——也就是说，未来的车辆可以像飞机一样不用在路面上行驶，而是直接悬浮在空气中按照某种既定轨道往来交错，这既减少了修建立交桥高架桥的钢筋水泥成本，又极大化开拓了实用空间，最重要的是，那个惊艳无比的外太空美女要不是因为这种“隐形立交桥”，就不可能一跃而跳入男主角的空中计程车顶上，从而拯救地球拯救全人类。
其实美国人是在装潇洒扮浪漫，他们也没有办法清除症结，否则也不会有这样一个关于“立交桥”的疯狂设计了：一个道路专家兼漫画家给美国的大报投稿，他说只有一种办法可以彻底解决立交桥堵车问题——他画了一个类似中国老百姓夏天用的蚊香形状的模型，路面呈陀螺状盘旋而上，在任何需要的方向都有出口，绝不会有红绿灯，绝不会有错车的可能。问题在于，这个立交桥的长度实在太漫长了，从路东到路西直线距离不过一百米，但这种盘香式立交桥将走上二千米以上……费油不说了，而且上去桥面后绝对晕菜，举例：如你买了家具要从锣锅巷到陈麻婆吃饭，很有可能绕到饿休克也只到达欧典家具门口，或者没发现出口，一脚油门一去已经开到了驷马桥了。
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