6.谨边防：开平等地乃是边防要地，守兵虚弱，粮食不足，应挑选、训练精锐之士，加强守卫，同时屯田自给。
7.专漕运：漕运官军年年运粮北上，返回后还要维修漕船，终年劳苦。应禁止所属卫所对他们加以繁多的徭役。
明仁宗采纳了陈瑄的建议，命有司迅速执行，不久又赐陈瑄铁券，并允许他的子孙世袭平江伯爵位。有朝臣对此不以为然，认为陈瑄只是老生常谈。仁宗驳斥道：“武臣能言及此，已是非常难得，况且现在都害怕出言获罪，更应对他加以奖掖。古人尚知千金买马骨，我这么做岂不是远超古人。”
孟歆感慨的还有--洪熙元年（1425年），明宣宗继位，仍任命陈瑄为总兵官，驻节淮安。陈瑄不但督理漕运，还兼管淮安的地方事务，抚辑军民，所领官军悉听节制。
宣德四年（1429年），陈瑄奏请朝廷，打算征发十二万劳力，用半个月的时间疏浚济宁以北长沟到枣林之间的淤塞河道。明宣宗念及他长年辛劳，命尚书黄福前往一同经理。
宣德六年（1431年），陈瑄再次上奏：“每年运粮动用十二万军人，连年劳苦。请在苏州、松江等府以及江西、浙江、湖广等地另外签发民丁，并在士兵较多的卫所签发士兵，共二十四万人，分番轮流运输。另外，江南的百姓，运粮到临清、淮安、徐州，往返一年，耽误农作，而湖广、江西、浙江以及苏州、松江、安庆的士兵，每年驾空船到淮安运粮。如果让江南的百姓拨粮食给附近的卫所，由官军运送到北京，根据里程付费并付给耗米，这样军民都会方便。”明宣宗遂命黄福和侍郎王佐加以执行。从此，漕运由民运改为兑运。
宣德八年（1433年）十月，陈瑄在淮安总兵官任上病逝，终年六十九岁。明宣宗追封他为太保、平江侯，赐谥号恭襄。江南百姓因陈瑄疏浚河道有德于民，在清河县（在今江苏淮安）为他建立祠堂。
陈瑄最关键的选择是--靖难迎降--陈瑄在靖难之役时是南军水师统帅，镇守江防，但却主动迎降燕军，使得明成祖顺利入南京称帝。他也因推戴之功获得平江伯的爵位。
最大的功绩--督理漕运--陈瑄是中国历史上第一任漕运总兵官，督理海上漕运、内河漕运共计三十年，为明代漕运事业的发展和漕运管理制度的创立做出了贡献。
但是，陈瑄尤其了得的是--水利成就--陈瑄在理漕的同时，还针对南北两段京杭运河的治理与改造，提出了大量的建议：
1.疏浚徐州至济宁间的运河河道。
2.在吕粱洪西侧另凿一条水渠，设置两道水闸，蓄水开通漕运。
3.在沛县刁阳湖、济宁南旺湖修筑长堤，凿开泰州白塔河以连通长江。
4.在高邮修建湖堤，并于堤内凿渠四十里，以避免风浪造成的凶险。
5.在淮河至临清间的运河上，依照水势设置了四十七座闸门。
6.在淮安建造四十个区的常盈仓，又在徐州、临清、通州设置仓库，以便于转运。
7.在淮安到通州沿途设置五百六十八个观察点，派官军驻扎，以引导漕船避免搁浅。
8.沿运河河堤开凿水井，种植树木，以方便行人。
陈瑄实施的治河措施，解决了许多工程技术上的难题，也为后代治理京杭运河打下了良好的基础。
肱股之臣--孟歆暗暗赞叹。