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倒不是阿龙假正经，只是两人萍水相逢又极度缺乏共同语言，他还没独自一人去寻欢作乐来得舒坦。看到阿龙没那方面想法，王秘书也不强求从办公室拎两条内供苏烟塞给他。
次日九点多，阿龙被一阵手机铃声吵醒。纳纳打来的电话，他帮阿龙物色到一家因为经营不善而即将倒闭的中型造船厂。造船厂在船埠西边，离此八公里远。拥有两座千吨级船坞，两台四百吨起重能力的龙门吊，还有埋弧焊机，卷板机，抛光机，喷涂设备，探伤仪等造船设备，可以同时建造两艘最大一千三百吨的船舶。
小是小了点，奈何阿龙手里头银子有限，只能买这种不入流的造船厂。不过凭借铁钛合金这种开挂的船用钢，他相信要不了多久，他就能将造船厂扩大成那种动辄数万和数十万吨建造能力的大型重工厂。阿龙开着捷豹溜出船埠，又绕道汽车装饰美容的地方，买了两张牌照贴纸，将牌照中间的八掩盖成零。这么做主要是避免桑纳的报复，毕竟那晚捷豹就停在旁边，难保牌照不被他们记下来。
造船厂比阿龙想象中的要大些，也比他想象中的荒芜些。这座船厂始建于三年前，占地约十亩，四周都是光秃秃的海滩不说，方圆五公里内只有一家最大建造规模在三万吨的中大型造船厂相伴。
船厂老板克拉告诉阿龙，他跟附近的造船厂老板拉米是铁哥们，当年一起在北洋舰队的导弹驱逐舰上服役。退伍后两人一起打拼十来年，才打拼到今天这番田地。
如今的造船工业虽然占据全世界四十多的份额，但随之而来的问题是造船厂越来越多，规模越来越大，两极分化极为严重。大厂订单排到爆棚，众多技术含量低的小厂只能抢到一些修理渔船的活儿。
以前拉米接到活儿时，经常把附属设施承包给克拉，既能照顾老战友，还能更快的完成订单。现在拉米也己面临无人下单的窘境，克拉便琢磨着将船厂卖掉，再买艘远洋散装货船去跑大西洋航线。占地十亩的造船厂连带十五名造船工人，克拉开价三千五六百万。
这个价格阿龙觉得蛮公道的，其它的不算；光是那两台龙门吊就值不少钱。当然在他这个造船厂中也就这两台龙门吊最有价值。为了防止自己因为不懂行，被人蒙骗还沾沾自喜。阿龙特意花钱请一名核算师过来帮忙核算成本。专业人士核算大半天，告诉他三千六百万这个价格没啥水分，最多只能压个几十万。
“算了，舍不得孩子套不住狼！”心疼万分的阿龙这样安慰自己。办理转让文件时，阿龙造船厂更名成海神重工，挂在公司旗下。当阿龙将这个名字报出来时，工作人不停地翻白眼加鄙夷。一个总资产还没四千万的小作坊，也好意思说重工？
这些后面带重工俩字的霸主，一旦垮塌，影响的已不是钱和就业率问题，而是一个国家的工业根基。没了他们，那依靠无数坚实壁垒支撑的国之大厦，就会缺失，就会晃动，就会变得不再那么固若金汤。
阿龙对工作人员的鄙夷无动于衷，他敢拿重工当后缀，自然是结合前因后果得出的自信。随着昌龙号等级越来越高，别说做国之大厦的一角，用重工业基础打造个超级推土机，将所有国之大厦推倒都没问题。
第123章磨刀霍霍
“喂，老板？”纳纳看到阿龙久久不肯从神游天外的呆滞表情中挣扎出来，赶紧轻轻推了推，他心里不停地嘀咕办事那妞长得也不算太漂亮啊？怎么老板呆成那样？
“嗯？”阿龙回过神来，一副若有所思摆出的样子。我们来回在几个有关部门折腾一下午，才将所有文件搞定。然后让纳纳当司机，载着我们来到那个快揭不开锅的公司。十五个小黑眼巴巴望着阿龙，眼神中闪烁着被辞退的莫名担忧。
“咳咳，下面我说几句。”阿龙抻抻衣领，仿佛又回到几年前在讲台上发表演讲的感觉。
“我想大家都明白，造船厂之所以会接不到活，除掉一小部分环球金融危机的影响，主要还是在同等造船规模中，缺乏竞争力。造成这种原因的根本，就是缺乏高新技术，缺乏创新。”
阿龙语气自信，大声道：“所以我们要转型，要提升技术含量。不能老把目光盯在毫无技术含量的小渔船上，也不能千篇一律的造那些不符合审美观的海船。”
“老板，知易行难啊，我们还想造航母呢，可惜连航母上的厕所都不知道啥造。”三十多岁的技术员愁眉苦脸道。
“你这个比喻……”阿龙嘿嘿一笑，“很通俗也很恰当，我明白路要一步一步走，技术和质量的提升不是靠砸钱就能搞定的。”阿龙从身上拿出一张早已印好的效果图，我拿着依次发给大家。洁白的纸上画着一艘黝黑宽扁的船舶。这艘船棱角分明，采用全封闭式船体，船舷与船壳之间采用七十五度斜角甲板铺设，这帮船舶制造工人不禁怀疑，这艘船是不是为蜘蛛侠专门设计的？因为普通人想要爬上这艘船，除非拿吸铁石装在脚底。还有那杀气腾腾的扁三角形船头，如果材料合格我们都怀疑它能将水泥码头顶穿。
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