当接到调查报告的时候，李大也是不信，认为肯定是情报司偷懒，弄错了，于是把情报司主事李守义直接叫了过来。
李守义也是被吓的不轻，他也怕下面的人偷懒糊弄任务，要是被帮主留下这种印象，他的好日子可能就到头了，于是立马重新派人去调查，结果还是差不多，出入很小，他这才放下心来。
听着李守义的汇报，李大不得不接受了这个事实，此刻他心中只有一个感受：“古人在数字这方面尽他妈玩虚的”。
要知道，史料上记载郑芝龙光是收船税每年都有上千万两白银，以一艘船收3000两算，那得3000千多条海船呐！就算被誉为海上马车夫的荷兰人，巅峰时所拥有的商船数量只也不过千余艘啊！
实则现今大明真正发达的是漕运，是内河航运，内陆那些主航道上的商船是每日川流不息，海运反而成了鸡肋。
以前海上匪盗如毛，而大明官府在海上的管控力却很差，大海往往是法外之地，非常凶险，自然敢从事海贸的人就少了。
不像内陆，虽然关卡众多，但是朝廷的控制力却很强，行商自然安全多了，这个时代，基本上只要你敢出来行商，利润都是非常丰厚的，甚至不比海贸差，是人估计都知道该怎么选了。
如果现在开始收船税，仍如后世郑芝龙规定的那般，每船3000两白银，120艘船，一年也就是36万两银子。
当算出这个数字之后，李大有些心灰意冷，同时脑中也在权衡利弊：“为这点银子，得罪所有海商以及他们身后的势力值不值当？”
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