在最大载重的情况下，载油就只有六吨了，所以它的实际最大载重航程是很低的，而在最大载油最的情况下，载重只有三吨，这样的情况下航程才五千多公里。
现在运九中型运输机，一下子就比运八大了一倍，速度也提高一大截，七百五十千米的最大速度，已经接近c17环球霸王战略运输机八百三十千米的最大平飞速度了，也接近伊尔七六运输机八百六十千米的速度。
所以虽然是涡桨运输机，但是运九中型运输机，实际的性能却接近伊尔七六这样的大型涡扇发动机的运输机。
除了载重和速度略有不及外，运九中型运输机的其他主要性能，都比伊尔七六运输机高。
比如说最大航程，伊尔七六运输机的最大转场航程才七千八百公里，而运九要达到八千五百公里以上。
最主要的还是货舱尺寸和容积。
这时候军方领导讲道：“运九中型运输机，货舱尺寸必然要全面超过运八中型运输机，也要超过伊尔七六运输机！宽度和高度，要达到四米以上，容积达到三百二十立方米以上！”
这就意味着，运九中型运输机不仅货舱尺寸更大，而且在容积方面要超过伊尔七六运输机，这就是说，它虽然更短，但是宽度和高度有优势，总的容积要超过细长的伊尔七六运输机，意味着它的适装性更好。
军方领导接着道：“有了这么好的载机平台，我相信我们的空警1000预警机，总体性能一定能够超过费尔康和e3预警机，大家要有这个信心。下面我宣布一下相关的任命决定，经过军方高层研究决定，任命六零七所刘国彬同志为空警1000预警机总设计师，一飞院谭常宏同志为载机运九中型战术运输机总师，李轶同志担任运九中型运输机和空警1000预警机型号名誉总师，张华建同志担任空警1000预警机型号总工程师……”
这一串的名字念出来，大家都很清楚了，其实李轶虽然是名誉总师，却是要主导这两个型号的设计的，当然由于李轶年轻，也没有那么多时间和精力，所以他担任名誉总师是最适合的，具体的事务还是由刘国彬，谭常宏来负责。
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