当然李轶很清楚，其实相比较其他国家的预警机来说，采用运八的zdk03预警机并没有太大的优势，因为客机平台肯定是要比运输机好的，特别是运八这样的老平台，舒适性太差了。
不过优势就是便宜，当时中国卖给巴国的4架合同总额3亿美元左右，平均单价不到1亿美元，这比费尔康预警机便宜太多了，三到四架zdk03预警机才顶一架费尔康。
所以自用型，完全没有必要搞运八平台，将来空警1000成熟了，那么以运八平台的空警500或者其他型号自然而然就容易搞了。
而且随着未来中国的干线客机研制成功，那么就用客机作为平台了，这会比运输机平台更好，那才是终极目标。
李轶站起来道：“我不同意两位的意见，运八平台老旧，若是作为外贸还可以，但是咱们空军自用就不行了。我们要清楚，中国空军是要向战略空军转型的，如果我们的目光还停留在过去，不以跨越式发展为前提，那是很难完成战略空军建设的。运八这个平台，也存在一些技术上的问题，所以它并不是很可靠的，同时运八的舒适性太差，并不适合作为预警机平台，只有用全新研制的运九中型战术运输机，才是能够满足我们建设战略空军要求的！”
李轶态度鲜明，一点儿也没有怕得罪老专家的意思。
这让空军领导更加欣赏了，空军大领导笑道：“好了，大家有不同意见也是很正常的，但是从我们空军的角度来说，我们肯定是要选择运九这个平台了，下面我就跟大家讲一讲，空军经过慎重研究决定的空警1000和运九运输机研制要求！”
听到领导这句话，大家都没有发声了，开始认真的在笔记本上写着。
空军大领导笑道：“大家可以记一下，咱们的空警1000预警机总体研制要求，总体性能与e3预警机相当，采用相控阵雷达，在雷达性能上要确保优于e3预警机机扫雷达。特别是在探测隐身目标时，我们的空警1000必然要比e3预警机有明显的优势，比如说在探测距离方面，e3预警机由于是s波段，远程搜索精度和抗干扰能力较强，其对大型目标的探测距离在六百公里左右，对战斗机的探测距离在四百五十千米左右。而我们的空警1000预警机，工作波段采用波长相对较长的l波段，更适合探测低信号特征的目标，虽然l波段的天线增益不如波长更短频率更高的s波段，但是我们空警1000对大型目标和战斗机目标的探测距离也要达到五百公里和四百公里。”
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