相关工作，我想我们可以迅速的完成！有了涡扇十a和涡扇十九发动机的顺利推进，小推力涡扇发动机不成问题，我建议小推力涡扇发动机，还是请咱们的李轶同志担任总设计师，有了他的设计我相信小推力涡扇发动机性能和可靠性会更好，推进速度也会更快！”
这下领导们都齐刷刷地看向了李轶。
“叮！系统发布最新任务，为小推力涡扇发动机提出总体规划，并担任总师，完成奖励飞机设计天赋值两千点，并有免费抽奖机会一次！”很久没有出现的系统，又发布任务了。
李轶一听就激动了，不知道这次抽奖会有什么奖励？
李轶也不客气了，站起来道：“那我就来说几句吧，确实咱们需要自行设计研制小推力涡扇发动机，我设想中咱们的二点五吨级小推力涡扇发动机，采用一级风扇，四级低压压气机一级高压压气机回流型燃烧室一级高压涡轮三级低压涡轮组成。涵道比三左右，总增压比十八，涡轮前温度一千三百k左右，推重比要达到五点五右，在设计时应将发动机维修性与气动性能和结构重量放在同等的优先地位考虑……”
李轶所说的这些设计，确实相当的先进，比霍尼韦尔fe7312涡扇发动机更加先进。
fe7312系列推重比只有五不到，这主要是因为小推力涡扇发动机，是非加力涡扇发动机，自然不能和加力式的中推力和大推力涡扇发动机的推重比进行比较的。
当然比非加力推力状态下的推重比还是可以的。
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