两辆车也几乎都在同一时间来到了五云山盘山赛道上的第一个u形弯道，两辆车也是不约而同的开始进入到了侧身漂移的状态中。
就见，在郑京浩自精准无误的超控下，兰博基尼aventador从始至终车身都是保持在一种非常微妙的平衡状态中，没有任何架瑕疵的侧身漂移，以逼近150km/h的车速滑过这第一个u形弯道。
不过，相比于郑京浩所驾驶兰博基尼aventador在过这个u形弯的行云流水相比。
紧随其后的萧狂云，他所驾驶的他那辆专属座驾法拉利f12berlita虽然也过的这个u形弯道也是可圈可点。
但人比人该死，货比货该扔——
萧狂云，他这原本还算可圈可点的车技有了之前郑京浩在前面做对比的话登时就“原形毕露”了。
只见，他所驾驶的法拉利f12berlita跑车的车屁股因为过高的车速，后方两侧车轮也开始不受控制朝着两边摆动，车身也很难保持在一种稳定的状态当中。
就这样，仅仅只是五云山u形盘山公路第一个u形弯道，两者之间就已经足足拉开了300400米左右的差距。
另外，萧狂云所驾驶的这辆法拉利f12berlita本身在直线性能上就比不过郑京浩所驾驶的兰博基尼aventador。
直线上本身就不是对手也就算了，在弯道上两人又很难在这个时候拉开差距。
不对，确切来说这差距非但没有任何的缩小，反倒是没过一个弯道都至少要被郑京浩给拉开超过数百米以上的距离....