无人车来也的短篇新书《梦想充电站》,为汽车梦充电!求收藏!求推荐!!/p
——————————/p
沈笑夫道:“汽车后市场真是一块大蛋糕!”/p
刘红林老师道:/p
“是呀!/p
车主买了车总要用,用车必然需要进行维修保养,这才是经销商利润的主要来源。/p
如果整车销售不够稳定,那么汽车售后服务市场则一直是保持平稳增长的,这也是汽车后市场稳定的利润来源。”/p
沈笑夫道:“嗯!有道理!!”/p
刘红林老师接着:/p
“以排量为1.4l的型轿车为例,如果每年行驶公里数在1万公里左右,那么车主平均每年花费在车辆基本保养方面的费用将在1000至1500元左右。/p
车辆普通保养主要包括换机油及三芯,车辆每行驶5000公里左右就应做一次保养,从兰州目前的情况来看,排量为1.4l的车每次保养加上人工材料检测等费用一般在400元左右。/p
而23万公里则应更换刹车片,这个费用大约在500元左右。”/p
沈笑夫道:“确实,动车就是动钱!”/p
刘红林道:“马达一响,黄金万两!既可以是创造的财富黄金万两,也可以花掉的费用黄金万两!”/p
沈笑夫道:“那确实!”/p
刘红林:/p
“新车购买两三年后,车辆保养将成为车主的硬性消费。/p
在目前汽车保有辆逐渐增加的态势下,随着经济生活的发展,私家车主对车辆的个性需求越来越多,对汽车内饰从材质到样式的要求也越来越高,这是未来汽车后市场发展的一个巨大商机。”/p
沈笑夫问:“汽车后市场一般分为哪几类啊?”/p
刘红林老师道:/p
“汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前后顺序进行分类的。/p
一是汽保行业;/p
二是汽车维修及配件行业;/p
三是汽车精品用品美容快修及改装行业;/p
四是二手车及汽车租赁行业。/p
以汽车装饰的发展为例。/p
汽车消费的快速增长带动了汽车售后市场的发展,汽车上的防盗产品gprs导航系统以及汽车音响的使用已经十分普遍,许多车主在购买了新车后,为了体现自己的个性,往往要对车的外形内饰等方面动一番手术。/p
因此,汽车装饰业便火爆起来。”/p
沈笑夫道:“哦!有道理!”/p
刘红林老师:/p
“现在,国外企业进军我国汽车后市场。/p
2002年以来,伴随着我国汽车工业的发展相关政策的调整与完善,以及汽车保有量的迅速增加,汽车后市场发展迅猛,市场前景十分看好。/p
因此,国外汽车后市场的行业巨头都纷纷进入我国,米国‘胜牌’日本‘黄帽子’等国际大品牌都已相继举旗进入,其他的一些国际大品牌也在跃跃欲试。”/p
沈笑夫问道:“我国的汽车后市场竞争也十分激烈吧?”/p
刘红林老师道:/p
“是的!/p
据了解,目前国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20零部件供应的利润约占20,而50利润是在服务领域中产生的。/p
由于我国汽车售后服务市场还处初级阶段,估计国内售后服务商利润率比美国等成熟市场高13个百分点左右,高达40。/p
迅速膨胀的市场规模刺激了各路资本狂追我国售后服务市场。”/p
沈笑夫问:“那我国自身汽车后市场发展趋势如何?谁主沉浮?”/p
刘红林老师道:/p