1958年，当原子塔在布鲁塞尔世博会上大放光彩时，将原子塔与园区内各个角落相连接的空中缆车开拓了人们的视线。与此同时，随着汽车的进化而衍生的客运货车进一步发挥了汽车的作用。/p
1962年西雅图世博会上，空中单轨列车是游客们最爱体验的一种交通工具，该条单轨铁路被保留至今，成为世界上年纪最老的单轨铁路。/p
直到1985年筑波世博会，磁悬浮第一次出现在世人面前。当时，磁悬浮时速只有30公里，而如今最高时速已达到550公里。/p
从第一辆摩托车到现在的车水马龙，从空中缆车到之后的磁悬浮，世博会见证了人类交通史中的一个个里程碑。/p
【在沪上世博会园区，就有多家展馆集中展示了汽车火车船舶飞机等多种交通工具的未来状态。】/p
这些馆分别是华国航空馆华国船舶馆华国铁路馆上汽集团－通用汽车馆。/p
设计师们提出一种新颖的绿色交通工具——可兼作路灯的气泡状汽车。/p
它由车顶上的太阳能板驱动，晚上能够通过一个可伸缩的支架被停放在空中，不仅节省路面空间，还能提供夜间照明。/p
在城市未来馆，我们看到了未来快乐出行的可能。/p
在一段描述未来出行的影片中，分别身处集团总部另一城市家中和某海岛实验室中的甲乙丙三人正在开视频会议，他们决定从不同的地点乘坐不同的交通工具到达同一个机场赶同一个航班出差。/p
甲从公司出发，坐城际高铁换磁悬浮前往机场；乙从家中出发，开车驶上“机场高速”，在智能导航协助下一路直达；/p
丙从海岛出发，乘坐一艘快艇，同时用手机预订了一辆出租车。/p
利用科技支持下的立体换乘系统手机车票支付电容公交车智能交通监控系统，使得三人顺利到达目的地。/p
【而在上汽集团－通用汽车馆，以“直达2030”为主题展示的2030年的未来城市交通中，“自动驾驶”将与“电气化”“车联网”技术同时现身。】/p
在这里，人们对“汽车”和“道路”的概念将被彻底颠覆。/p
利用电气化和车联网两大技术，未来城市交通将实现零油耗零排放零堵塞和零事故。/p
新型概念车en－v只有现在汽车三分之一的自重，体型也相当，目前一个停车位可以停放5辆en－v。/p
当距离不再是问题，另外的问题又来了。/p
汽车不仅给人们带来便利，也带来了废气污染和能源消耗。/p
2010年沪上世博会，低碳出行为成交通工具变革的新主题。/p
这次用于世博会服务的400多辆电动车就是无排放零噪音的环保车。/p
这种车成本低，由于使用电池作动力，走起来就不会像燃油车那样有响声，同时也不会排放气体。/p
有人做过统计，为世博会服务的120辆四轮电动车减排约为303吨，相当于全年在世博园种植了6530棵40年的参大树；/p
如果加上300辆两轮电动车减少二氧化碳180吨，累计相当于在园区内种植了棵40年的参大树的减排效果。可/p
以，世博与城市交通的故事还将精彩下去。/p