无人驾驶帝国-第二百六十六章 兄弟共同诊断4G6G发动机_ 御宅屋自由小说阅读网
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第二百六十六章 兄弟共同诊断4G6G发动机(2 / 2)

结果表明,1缸工作得不好,4缸也差一点,其他缸工作还算正常。

甚至当拔去1、4缸后发动机怠速更稳。

黄总说“看样子确实是1、4缸有问题。”

嘉林对林双喜和沈笑夫说“我和黄总上路试车,们愿意上车观察还是在店子里休息?”

沈笑夫赶紧说“我愿意在车上观察,顺便学习一下。”

林双喜无所谓地说“那行吧,我也上车观察吧!”

一行四人上车,邓嘉林驾车试车。

车子上路后,感觉动力不足、急加速反应慢。

行驶中,邓嘉林突然一松油门,车子居然就熄火!偶尔发动机还会回火!

邓嘉林说“看来,得到维修厂好好检修才行啊!”

回到青春维修厂,沈笑夫先检查了4个缸高压火花,发现跳火良好。

接着,拆检火花塞,发现4个火花塞电极和瓷芯都发黑,显示为混合汽浓或燃烧不良所致。

邓嘉林感叹道“黄总,这台车子的故障现象很多啊,该从哪里下手呢?等我想一想!”

黄总答道“正因为困难,我才来找邓大老板啊!我还是相信邓大老板!呵呵!这份感情,是从摩托车开始的!”

沈笑夫和林双喜暗自笑了。

邓嘉林眉头紧锁,沉思起来。

大家都看着他。

过了好一会儿,邓嘉林才说

“黄总,我决定先查一下混合汽浓的问题。

因为根据经验和发动机控制策略,如果进气歧管压力传感器损坏,最有可能产生上述现象;

而且用数据流来核查既快捷,核查面又大。”

黄总赶紧说“好啊!好啊!”

林双喜和沈笑夫也在一旁说“好啊!好啊!”

沈笑夫知道,汽车数据流是指电子控制单元(ecu)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口,由专用诊断仪读取的数据,且随时间和工况而变化。

沈笑夫还知道,数据的传输就像队伍排队一样,一个一个通过数据线流向诊断仪。

邓嘉林麻利地用数据流来核查是否真的混合汽浓,并查找导致混合汽浓的原因。

经过核查,该车原地怠速时数据流如下

发动机转速850~950r/in(变化),

喷油脉宽65~68s,

进气歧管绝对压力97.2kpa,

怠速电机步数22step(步),

氧传感器电压无规律变化其他数据都基本正常。

沈笑夫说

“虽然想到进气歧管压力可能会高,但这样高的进气歧管压力还是令人吃惊!

因为它几乎是一个大气压了,1个大气压是1014kpa。

这样高的进气歧管压力,引起这样大的喷油量应算小的了。

不过数据流中进气歧管绝对压力高,也可能是压力正常,而是进气歧管压力传感器损坏或发动机ecu损坏造成的。”

接着,邓嘉林就用真空表核实进气歧管压力,结果测得的真空度是0~5kpa之间。

邓嘉林说“看来,进气歧管压力传感器和发动机ecu都没有损坏。进气歧管压力确实是97kpa左右。”

沈笑夫知道,正常发动机的进气歧管压力在27~37kpa,而这台车子发动机进气歧管压力却是97kpa左右。

显然,这台车子进气歧管压力过高!

黄总问道“那么,邓老板,导致进气歧管压力过高的原因是什么呢?”

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