在经过了近１７个小时的航行后，芙莉嘉并没有急于将战舰驶进风暴区，而是暂时在这片区域以外巡弋，以期能将试图截击她的Ｈ舰队引向此处。因而，伯伦希尔德的甲板现在仍旧是干燥的，远处肆虐的风雨暂时还没有对她造成太大的影响。间或有一些被激起的海浪涌向她，也被那坚实的舰体一一挡开。由于离得较远，这里的海流还较为平缓，未对航行造成太大的影响。
海浪唯一的受害者是航空队副长弗朗茨·赫尔莫德中尉。他的“爱莉莎”号水上飞机在一小时前完成了侦察活动，返回战列巡洋舰。当舰上的起重机开始从海面上将停泊的ＡＲ－１９６吊回甲板时，利格端着照相机冲他大叫，让赫尔莫德站上飞机的浮舟，来一个特写。中尉经不起牛仔的怂恿，跨出了悬在半空的机舱。正巧，一个浪头打来，使伯伦希尔德和起重机的钢缆同时发生了摇晃，倒霉的赫尔莫德中尉没能站稳，当场惨叫着掉进了水里。所幸，他很快就抓住了同伴们丢下的救生圈，被拖上了船。
航空队的蠢样使芙莉嘉感到头疼，或许利格·维德弗尼尔的白痴性格的确是会传染的；赫尔莫德中尉所带回的消息更让舰长嗅出了麻烦的味道——他飞行了２个小时，却什么也没有找到。
最初，在发现英国舰队时，芙莉嘉几乎每隔一个小时都会派出侦察机对其进行监视，昨天一下午，Ｈ舰队的举动都没能逃出她的视野；英国方面也没有派出航空母舰上的舰载战斗机以驱逐ＡＲ－１９６，只是以高射炮反击，把德国飞机赶走而已。
２４日傍晚，雷达室报告发现空中目标，数量为４－５架，并向伯伦希尔德飞来。芙莉嘉估计敌人正打算发动一场空中打击，便下令做好全面准备。高射炮手们如临大敌，损管分队和医疗分队——正在舰长室里沐浴的西尔瓦娜除外——也紧张地待命，随时应对可能发生的危险。
奇怪的是，那群英国飞机并没有如她所想的那样，对伯伦希尔德发动攻击，而是从德国战舰的航路之后飞了过去。过了几分钟，又一波相同数量的敌机从同一位置经过，也未能发现目标。如此往复，在半小时内大约有１５－２０架飞机先后出现在伯伦希尔德的雷达上。可英国人似乎总是找不着北，到天黑时，德国炮手们也没能用肉眼看到那些总在云层远端转悠的英国飞机。
不久，夜幕降临，折腾了相当长时间的“空中威胁”便不见了。芙莉嘉和部下们在感到幸运的同时，也面临着更大的压力——敌人的航空母舰看来十分活跃，是个难缠的对手。于是，伯爵小姐计划在天亮以后派出ＡＲ－１９６，对“皇家方舟”号实施不停顿的监视，在敌人放飞第二攻击波之前掌握他们的动向。
２５日的太阳还没露出海面，利格的水上飞机就从战舰上弹射起飞，向东北寻找敌舰——那是昨天对手最后出现的位置，也是从侧面拦截伯伦希尔德的最佳路线。
然而，牛仔飞行了近两个小时，也没能在那里发现Ｈ舰队的踪影。原先行驶在前方的“声望”号编队，以及隐约跟随在后方的航空母舰，已经全都不在她们本来的航路上了。
这里不是百慕大三角那样的奇怪海域，舰队也不会凭空消失，英国人必定是趁着夜色改变了航向。对于这一点，芙莉嘉十分担心，因为在无法通过空中侦察发现伯伦希尔德的时候，敌人很有可能选择放弃，而将矛头转向正在北方的“俾斯麦”号——这正是她竭力想要避免的。
为了确认Ｈ舰队的真实行踪，芙莉嘉将所有的４架水上飞机都派了出去，全力搜索通向北方的航线；同时，她指挥伯伦希尔德以３０节的高速向东北行进，暂且远离风暴区，朝英国人可能存在的方向靠拢。但是，２个小时过去了，水上飞机相继发来毫无收获的报告，罗斯希奥夫的雷达室和舰艏声纳室也都没有发现任何敌舰活动的迹象。７时１５分，原本是伯伦希尔德与敌人遭遇的时间，但海面上空白一片，什么也没有出现。
这以前的历次战役中，芙莉嘉总能从各个方面清楚地获悉敌人的行动，然后加以利用，从而铸就了那一枚枚象征着胜利的勋章。而像现在这样完全丧失敌人的踪迹，也无法确定对手将要采取的行动，在芙莉嘉