本章带有高度猜测性。我常说，因为董事会通常不会任命富有创意的右脑思维者去担任首席执行官：他们缺乏可预测性，不尊重精心设计的“未来场景”（这些场景，由于数量精确，其造成的虚假稳定感和秩序感令人昏厥），会带来太多的变化、太多的情感与沟通。董事会不仅不会选像我这样的人，事实上，当他们中有这样的人时，还会将其剔除。大多数引人注目的商界成功，是由像比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯以及理查德·布兰森爵士这样的人取得的，但这一事实并不能减轻董事会对于自身探寻新产品和服务的大胆决心的担忧。没有哪家董事会愿将最高责任托付给我，但看看如果我在2001年并非出任副董事长而是首席执行官的话事情会有何不同，也是蛮有趣的。
不情愿地说，按照《破产法》第11章申请破产保护的最终结果本来是可以避免的。这家公司的扩张如此无度、债务如此沉重、每年耗费的所谓历史遗留成本高达60亿~70亿美元，直至灾祸接踵而至—2008年春季爆发的次贷危机，以及没人预料到（并且无法预料）的燃油价格上涨（每加仑超过4美元），面对这种困境，就算是管理最佳的公司也难以招架。
但是，我会在不同领域采取不同的做法。
产品会是卢茨管理体系的重中之重。就资金和工程设计预算而言，我会加大投入而不是减少投入。就像我过去认为的那样，像沃蓝达那样的替代燃料汽车，代表的是一个机会，它可以扭转公众（错误的）认识，即通用汽车是一家肆无忌惮的高油耗汽车生产商。我会加快混合动力车、全电动原型车以及车展概念车的研发速度。这并不是说这些产品在过去或现在拥有巨大的市场。只不过是因为媒体会赞扬生产这些车的厂商，并用令人窒息的形容词最高级夸奖这些厂商正确的环境立场。那些有意避开的企业要么被看作贪婪、短视，要么就是缺乏技术能力。
说实在的，我们确实有这么一个项目，拥有巨额年度研发预算，并且通用汽车倾其公关之所能，对这个项目进行了大肆宣传：那就是氢燃料电池。
我们的氢燃料电池项目的问题是：虽然通用汽车竭尽了全力，但全世界仍然把它看成是一个“雾件”（大力宣传却不存在的项目）。毫无疑问，在一些令人尊敬的竞争对手的“协助”下，媒体得出这样的结论，即通用汽车匮乏省油车型并无法制造混合动力车，为了将公众注意力从现有的已知缺陷引开，通用汽车在用无碳的未来做诱饵蒙骗全美国人民。燃料电池项目太容易受到攻击了：量产是很多年之后的事情，首次投产的期限被一再推迟，并且诋毁者很容易指出，我们缺少供应氢燃料的基础设施（我们在全美只有少量试验性的氢燃料站）。
另外还有成本问题。尽管通用汽车极具才干的氢燃料电池团队全力以赴，在性能和可靠性方面取得了一个又一个突破，燃料电池汽车的原材料成本—以现实的近期产量计算—仍要比传统的汽油驱动系统高很多倍，甚至比雪佛兰沃蓝达这样的电动车也高出数倍。
我经常攻击燃料电池项目，认为它是一厢情愿的高额投资，觉得它们收回投资遥遥无期，还占用了我们本可以用于研发更可行的近期解决方案的资金。但我总是无功而返：内部燃料电池的“游说”得到了里克·瓦格纳的支持，他相信通用汽车再经过几年的努力就可以重塑汽车业，我们将生产出大批量的无碳汽车，其成本将低于传统汽车。愿景崇高，但风险巨大。
我会逐步控制研发计划，同时寻求合资方案。公司内部对于全力开发燃料电池项目的态度，充其量也只能算是部分支持。多数人赞同公众（还有我）的意见，担心其高昂的成本，并认为不太可能说服石油公司投入数十亿美元在全美各地建造高成本的氢燃料站和补充氢燃料所需的高压容器。而且，有关燃料电池汽车最不可告人的秘密在于，虽然有着各种形式的炒作，燃料电池车的里程并不是无限的。任何人都能合理地算出，燃料电池汽车的碳燃料总消耗量，正如俗语“从油井到车轮”所言，只比非常高效的内燃汽车的两倍略高，大约每加仑80英里。一般认为，这一数值可以通过小型柴油机和电池并用的混合动力系统来达到。排放达标的柴油混合动力系统也是一种昂贵的方案，但成本还不及即便是最乐观的燃料电池方案的一半。要是我，会将其作为长期项目来运作，投入适量的资金，并将资金重新分配！我们将不再讨论这件事！
不过，我的工作重点将放在清除多余的活动、委员会和非增值的工作上。当冗长的最高级别会议被用来争论未来执行董事的能力应该倾向于“专业化功能”还是“综合管理”的时候，我走神了。这么做有什么意义？他们雄心勃勃、聪慧过人吗？他们是领导者吗？而且提前这么长时间就做这种“规划”，期间人事方面又会有很多变化，大多数“出色完成的工作”最终都只是徒劳。我会直接废除被神化、耗费大量时间的pmp体系，连同数十项相互关联的“职能”与“区域”的目标，全部按照区域和职能进行“框平衡”，以实现绝对的精准，消除目标设置过程中的任何不一致。有关pmp最糟糕的是，当人力资源部耗时数月终于完成目标和衡量标准的设定之后，它早已过时了。瞬息万变的世界各大经济体和市场功能的变化使得追求原始目标毫无意义。经过精心准备、认真磋商与讨论得出的目标列表仍然乖乖待在文件柜和抽屉里，直到年中评估时才会有人来翻阅，到了那时，人们都一致认为，有鉴于新的形势，我们正在做正确的事情。
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